本網訊（胡曉東報道）青春因奮斗而閃光，成長靠擔當而鑄就。中汽成配就有這么一批年輕人。他們用青春奮力前行，有擔當、敢擔當、會學習、能實干。他們用尚且稚嫩的雙肩扛起中汽成配人的責任，將年輕的資本轉化為前進的動力。在此我們要給讀者介紹的是他們中的一員，中汽成配最年輕的項目經理——黃亮。

1989年出生的黃亮于2015年進入成配，在技術部擔任助理工程師，主要是負責江西昌河鈴木和廣汽研究院、廣汽乘用車三個主機廠的產品前期技術開發。2017年進入事業部參與了所有組合式項目的產品的試制。2018年初擔任CSS375T項目經理，成為公司最年輕的項目經理。

想當初，黃亮進入公司技術部工作，“初生牛犢不怕虎”，年輕的他就暗下決心，要做一名有尊嚴的工人，有一技之長才是王道，不懂技術不多學習就會沒出息。正值公司江西昌河鈴木N100和N130型號、廣汽研究院凸輪軸和平衡軸、廣汽乘用車2.0T排量和1.5T排量是技術部正在研究開發的產品，這不僅要求要有過硬的技術，還需要與客戶溝通，了解客戶需求，編制產品生產制作文件，包括圖紙、技術交流文件等一系列細節上的把控。機會來了，他如饑似渴，一頭扎在技術攻關中，不懂的地方他就向經驗豐富的前輩請教，利用業余時間學習相關的知識。終于，在團隊的努力下，今年10月份廣汽研究院的2.0T產品準備量產。

2017年黃亮進入事業部后參與了神龍汽車EB6.2項目和通用汽車CSS4.5T3和CVG項目的產品試制過程，從領料到產品過程跟蹤、產品送檢再到產品包裝的整個過程，全程參與跟蹤，仔細研究每個細節，謹慎處理每一個問題。在工作中總會面臨各種各樣的難題，我們年輕的項目經理也經歷過一番磨礪。在2017年專注于神龍汽車EB6.2項目的時候，為保證法國的臺架試驗件順利交付，黃亮和團隊伙伴在實驗室和車間不知疲憊的忙碌。交樣時間緊急，情況特殊，需要協調生產和工序之間的物流銜接，還需要不停的送檢，所有的原材料的搬運也是他用物流車挨個拖的。直到產品調試合格后，也要每隔一段時間送檢，監控產品質量。為了對產品質量精益求精，提高顧客滿意度，他還參與了手工去毛刺和涂油包裝等等。由于組合式產品工序比傳統產品要多，一般有20個工序，質量要求也更高，所以無論對產品還是對于黃亮本身而言，都是高標準嚴要求。就這樣，黃亮和團隊伙伴通宵奮戰了整整一周，最終交出了讓客戶滿意的產品。

今年年初黃亮擔任CSS375T項目經理。由于CSS375T項目是美國通用的全球項目，前期的SOR資料和技術溝通比較困難，美國通用的DRE負責人需要每周電話技術交流，而美國東部時間與北京時間相差12個小時，所以不得不每天晚上7點以后開始開會，如果遇到技術難題，技術交流會甚至會持續到凌晨1點。努力總會有收獲，在余總和黃海龍部長的支持下，CSS375T項目在今年4月正式定點中汽成配，擊敗了競爭對手，開拓了新市場。

黃亮把公司領導交給他的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是他唯一的工作目標，竭盡全力去解決技術難題是他唯一的工作態度。作為一名年輕的項目經理，黃亮憑著一腔熱血、一份執著、一股拼勁闡釋著青年員工的本色,用腳踏實地、愛崗敬業、積極向上展示了青年員工的風采。